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    hxyy-00《桁架鹤管》系列,是我公司为石油行业开辟的油、气密闭装车又一罐装装备,它由桁架、三通管、主动跟进机构、油缸、密封帽、垂管、电动阀门、液压体系、电气控制、定量装车体系等组成。
    该装备接纳桁架式构造,在桁架上设置纵、横向桁车,桁车的挪动接纳液压油缸掌握,垂管接纳起落油缸掌握,可实现三个座标的自在挪动,电气控制是我公司专门为桁架式鹤管设想的自动控制电路,具有双回路输出,静电接地庇护自锁,主动报警连锁,声光报警等功用。结构设计公道,操纵简朴便利、灵敏可靠。防爆品级契合exdⅡbt4,是轻质油品及液态化工产品行业罐装又一幻想装备。
    三  产品结构概述
    该装备接纳桁架式构造,在桁架上设置纵、横向桁车,鹤管装在桁车上,挪动接纳液压油缸掌握,垂管接纳起落油缸掌握,可实现三个座标的自在挪动,
    鹤管的平移与起落接纳油压鞭策三个油缸来实现,液压体系设想有保压回路机构,当起落油缸抵达适宜位置时,可将液压泵截至,油缸不会因自重和负载发生下滑和偏离。操纵时,只需操纵手动换向阀,就可实现鹤管自在上升降落。当手动换向阀打在卸荷形态,能够停止野生调理定位。桁架式鹤管的挪动方法,鹤管牢固在小车上,小车可在桁架上沿汽车纵向、横向挪动0~1.0m,从而满意较大范畴的装车要求。
    鹤管小车用三个油缸掌握,包管在装车范围内三维空间活动自若,实现安全一般装车。垂管接纳铝合金主动伸缩垂管构造。在装车时,在液体冲击力的感化下,使垂管间接插入罐底后装油孔主动翻开,实现主动液下装车,当槽车随重量增长而呈现罐口下移时,鹤管能主动跟进,使密封帽始终保持密封。削减油气挥发和静电储蓄积累,最大水平提高鹤管装车的安全性保障库区安全。液位探头接纳双回路输出,当油位到达液位探头位置,主动割断进油阀,与主动装车控制系统实现互锁。当装车完毕在外臂上升时,二级垂管主动回缩复位。
    密封帽接纳锥形构造,有用避免平盖因为罐口不服而招致的走漏,并且锥形构造的强度比平盖好,能包管装车时油缸需连续下压的要求。鹤管上设想有真空主动毁坏机构,灌装完毕后可以主动放空鹤管内残液。鹤管排流口设想有共同的横向分散型导流头,装车时油品无严峻的翻滚和打击征象,因此有效地削减了静电的发生。该桁架式密闭液下装车鹤管最大的长处是介质流经的管道内无一处动密封点,密封可靠,无走漏。
     
    该鹤管手艺特性:
    油缸密封接纳外洋进口密封件,活塞杆外表停止镀硬铬处置,具有防尘,防锈、防腐、耐磨等特性。
    液压设想有保压回路机构,当起落油缸抵达适宜位置时,即便液压泵截至,油缸不会因自重和负载发生下滑和偏离。操纵时,只需操纵手动换向阀,就可实现鹤管自在上升降落。当手动换向阀打在浮动形态,能够停止野生调理定位。
    按照甲方现场条件,我们将液压体系设想成总站和分站,分站安插在操纵现场,总站和分站之间接纳两根金属管道毗连,分站与执行机构接纳高压软管毗连,如许安插即制止管路穿插毗连,又能到达操纵便利,运动自若。
    液压站接纳一控四,即一台液压站向四台鹤管供给动力;
    桁架式鹤管的挪动方法,鹤管牢固在小车上,小车可在桁架上沿汽车纵向、横向挪动0~1.0m,从而满意较大范畴的装车要求。鹤管小车用三个带缓冲油缸掌握,包管在装车范围内三维空间活动自若,减小小车路程到位时的打击,实现安全一般装车。
    垂管接纳铝合金主动伸缩垂管构造。在装车时,在液体冲击力的感化下,使垂管间接插入罐底后装油孔主动翻开,实现主动液下装车,削减油气挥发和静电储蓄积累,最大水平提高鹤管装车的安全性保障库区安全。当装车完毕时,在外臂上升时,二级垂管主动回缩复位。全过程无需野生操纵,减轻劳动强度,提高了劳动生产率和安全性。
    密封帽接纳锥形构造,有用避免平盖因为罐口不服而招致的走漏,并且锥形构造的强度比平盖好,鹤管有主动跟进安装(专利产品),使罐装全过程密封帽始终保持密封。削减油气挥发,最大水平提高鹤管装车的安全性保障库区安全。
    鹤管上设想有真空主动毁坏机构,灌装完毕后可以主动放空鹤管内残液。
    鹤管排流口设想有共同的横向分散型导流头,装车时油品无严峻的翻滚和打击征象,因此有效地削减了静电的发生。
    鹤管接纳具有0~30秒缓开缓关手艺的 ,很好地满意了打开进油阀门时应包管油品初速度契合gb 13348-92的要求
    该桁架式液下密闭装车鹤管最大的长处是介质流经的管道内无一处动密封点,密可靠,无走漏。
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